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Livro Thunderbolt
Enviado por Sydney em Sunday, November 11, 2007 - 06:50 PM BRST (1466 leituras)
Tópico Histórias da WWII
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Após esperar muitos anos finalmente consegui adquirir o livro "Thunderbolt" do Robert S. Johnson. É possível escrever incontáveis linhas com adjetivos elogiosos sobre o livro mas escolhi um para representar o que considero a melhor qualidade dele: Esclarecedor!
Pela primeira vez vi os relatos de um Esquadrão de P-47 em combate caça-contra-caça na Europa. A tática correta representou mais de 90% das chances de sucesso ou fracasso, isso quando os números de caças no conflito se equivaliam.
Posteriormente, melhorias técnicas (notadamente a hélice tipo "paddle" e os "belly tanks") aumentaram ainda mais a performance dos nossos amados P-47 porém o livro tira muitas dúvidas que eu tinha sobre a real capacidade do P-47 como caça.
O 56th Fighter Group usou o P-47 na arena para que ele foi idealizado: as altitudes acima de 20.000 pés e lá os P-47 foram arrasadores. A fenomenal performance e a resistência absurda fizeram dos P-47 do 56th uma arma poderosa, sem depender exclusivamente de pilotos virtuosos (quando Robert S. Johnson retornou para casa após 18 meses de combate o 56th tinha eu seu crédito 400 "kills" e terminou a guerra com 1006).
O livro também mostra que tanto quanto os ingleses e alemães os "kills" dos americanos só eram confirmados se a aeronave inimiga era destruída no ar ou o piloto era visto saltando. Outra informação esclarecedora: a armonização das metralhadoras do P-47 era perfeita e várias vezes os Me 109 e FW 190 era desintegrados pelas 8 metralhadoras dos Jug (bem diferente do que se vê no IL2).
Sob todos os aspectos, tanto quanto o Senta a Púa do Rui, Thunderbolt é leitura essencial para os pilotos que, como eu, elegeram o P-47 como seu avião do coração.
Ricardo Giorgi
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MUSAL - Semana Nacional de Museus
Enviado por Sydney em Saturday, May 20, 2006 - 02:24 PM BRT (3007 leituras)
Tópico Outros Assuntos/Simuladores
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Olá pessoal,
Ontem eu fui visitar nosso Museu Aeroespacial para conhecer a nova Sala da Embraer e as duas novas aquisições do Musal, o Xavante e o Mirage. O Sr. Ivan do departamente do Promoções me recebeu e, como sempre, me deixou em casa, extremamente à vontade para fotografar tudo.
A sala da Embraer está excelentemente bem montada, contando nossa história aeronáutica na seção inicial com inúmeras referências a Santos Dumont, o verdadeiro inventor do avião. Na área seguinte mostra nossa evolução na exploração espacial com o registro dos principais marcos da trajetória do Brasil nessa áerea. No seu terceiro e mais amplo ambiente há a mostra do desenvolvimento do design brasileiro na aeronáutica, representado exemplarmente pela Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - EMBRAER. A curva evolutiva é latente e impressionante. Desde o projeto do Bandeirante em 1968 até o roll-out do EMB-190 mais recentemente há um desfile de competência e genialidade da indústria brasileira.
Como sócio fundador da Amaero - Associação dos Amigos do Museu Aeroespacial - gostaria de recomendar a visita dos senhores à página oficial da EMBRAER, pois pela iniciativa de patrocínio da nova sala e de inúmeras reformas no Museu eles, mais uma vez, mereçem nossa admiração e suporte. Meu muito obrigado à EMBRAER!
Aproveito a oportunidade de indicar o site do MUSAL - Museu Aeroespacial, isso sem falar para aproveitar a revoada de ultra-leves no domingo, dia 21 de maio. Olhem abaixo o poster da comemorativo da "Semana Nacional de Museus". O Jambock Virtual aproveita para parabenizar em especial a equipe de Museólogos e Arquivista do MUSAL! Parabéns!
Outro imporantíssimo evento que deve ser registrado é a aquisição de duas novas aeronaves, doadas pela Força Aérea Brasileira. O Xavante e o Mirage entraram em exposição no último dia 28 de abril e são as mais novas vedetes expostas. Aproveite que nesse domigo (dia 21 de maio) elas estarão abertas para visitação. Olhem as máquinas maravilhosas abaixo, além de duas fotos do prédio do MUSAL no Campo dos Afonsos (clique na foto para aumenta-la).
Se quiserem ver mais fotos podem ir no post do fórum do Jambock que haverá mais por lá na área de aviação!
Domingo próximo estaremos novamente no MUSAL para fotograr a revoada de Ultra-leves do clube do céu.
O pessoal do Jambock Virtual é extremamente grato pela acolhida sempre calorosa dos nossos amigos do Musal!
Muito obrigado!
Sydney Rodrigues
Cmte do Jambock Virtual.
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Piloto do Jambock Treinado por Russos!
Enviado por Sydney em Sunday, March 05, 2006 - 08:03 PM BRT (2777 leituras)
Tópico Outros Assuntos/Simuladores
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Olá pessoal,
É com prazer que comunicamos que teremos um dos nossos pilotos sendo treinado por um esquadrão russo.
Após voar algumas missões no servidor do esquadrão VVS 504, os Red Hammers, o CO do Jambock preencheu uma application para voar no esquadrão.
O importante é que Jambock_Sydy continuará voando no IL2-PF ativamente, porém no LOMAC - Lock-On Modern Air Combat ele voará como (504r)Sydy, o posto alocado é Praporshchik, ou seja, Officer School Student (Recruta)
O site do Red Hammers é baseado na Inglaterra e dele participam pilotos de várias nacionalidades. Há ingleses, americanos, alemães, russos, ukranianos e, agora, um representante brasileiro.
O grau de proeficiência e seriedade do esquadrão é extremo e já participei de inúmeras missões: SEAD (Suppression of Enemy Air Defenses), Ataque a aeródromo, Interceptação, Patrulha de combate e escolta, todas planejadas e executadas com precisão suiça!
O treinamento está no início e será completo. No seu final haverá um vôo de avaliação (Check Ride). O conhecimento básico é importantíssimo, mas empregar as aeronaves russas on-line de forma eficiente é bastante trabalhoso.
É com orgulho que coloco um novo patch no meu uniforme de Jambock Virtual. É o patch dos Martelos Vermelhos.
Vale à pena uma visita ao fórum dos Red Hammers, pois lá há muita coisa sobre táticas, técnicas e conhecimento da aviação moderna!
Esperamos que em breve tenhamos mais pilotos do Jambock voando em conjunto com os Red Hammers!
Um grande abraço,
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